そして今日は、ダイエットの成果を確認するため、スーパー銭湯へ。体重計に載ったら、あれれ？　１キロ戻ってました。これは納得できないということで、サウナと浴場を行ったりきたり。岩盤浴で汗だくになり、さらにサウナと湯船で脂肪燃焼。休憩室で横になりながら漫画を読んでひと休み。またまたサウナと湯船でがんばりました。結果、ふらふらになりながらも、マイナス1.5キロ。差し引き、0.5キロの減少です。

スーパー銭湯には申し訳ないのですが、割引券を使って、500円。これで半日も居座ってしまいました。目標体重まで、あと0.5キロです。ただただ、水分を絞っただけで、普段の体重ではないことも、一応理解しています。でも、やっぱり、体重計の数字が“すべて”という気になってしまいます。

家に帰ってきて、ビール飲んだので…、たぶん元に戻っていると思います（笑）。

そこで、2008年までの記事については、情報として役立ちそうなもの以外、削除しました。“検索エンジンを使ってたどり着いたのに記事がない”という場合もあるでしょうが、そのようなことでご了承ください。

a-haが日本で主に注目されていたのは、1980年代後半。ZAKKUNが中学生から高校生だった頃の話です。曲のリズムといい、聴きやすさといい、心に残る響きといい、そしてプロモーション・ビデオのセンスといい、本当にお気に入りのグループでした。90年代に入ると、彼らの曲調が変わってしまったこともあってか、日本では表に出てくる機会が少なかったと思います。それでも、リリースされたアルバムは買い続けていました。とにかく、ZAKKUNの音楽の価値観に大きな影響を与えたグループであることは、間違いありません。

解散まであと１年あまりですが、再度注目されれば良いなと思います。とりあえず、私の好きな曲について、YouTubeで動画を見つけられたものを貼り付けます。

このNewアルバムとNewシングル、ちょっとした時間に少しずつ聴いてはいたのですが、昨日（３日）の休みにやっと落ち着いて聴くことができました。

個人的な感想ですが、全体的に洋楽っぽく仕上がっている感じを受けました。制作には海外クリエーターを起用したらしいので、当たり前と言えばそのとおりですが…。正直、“違和感”というか、そんな感覚もあります。これ、悪い意味ではありません。ZAKKUNが中学生の頃、「不思議」というアルバムが発売されましたが、そのときの感覚に似ているように思えました。「不思議」は、今の私にとって、お気に入りアルバムのなかのひとつです。なので、おそらく将来は、この「DIVA」も好きなアルバムの上位に入ってくる気がするのです。

せっかくNewアルバムが完成したのだから、来年は全国ツアーでライブをやって欲しいなぁ。

まぁ、全国的に寒波に見舞われている以上、北海道が暖かい訳ありませんね。とりあえず、２・３日の辛抱でしょう。それはそうと寒いのは無視して、秋を楽しみます。

今年獲れたイクラを使った「いくら丼」を食べました。冷凍していないからか、味は抜群！　かなり美味しかったです。北海道バンザイ！（笑）

以前、秋はあまり好きな季節ではありませんでした。これから冬に向かうと思うと、なんか憂鬱で。それが、なぜか最近は、“秋も良いな～”と思えるようになってきました。食べ物も美味しいですし（嬉）。

ダイエットを続けています。でも、この２か月間、体重は減りません。「あと１キロ」と思っているんですが…。食べる量を減らすだけでは、ここまでなのかもしれません。大学生の頃に比べると、現在５キロオーバーですが、この春に比べるとマイナス３キロ。秋の味覚の誘惑は強烈ですが、ある程度セーブしつつ、この秋を楽しみたいと思っています。

　さて、「サンダーバーズ」を観に行った日から、もはや10日も経ってしまいました。当日の様子を写真で一気にご紹介します。

　　会場だった航空自衛隊千歳基地から新千歳空港のターミナルの方を見ると、C-17 輸送機らしき機影が２つ。サンダーバーズの支援機でしょうか？　サンダーバーズが世界各地を訪れるということは、ひとつの飛行隊とその支援人員、機材などがそのまま移動して回るということでしょう。これがアメリカ国内外で年間に何回も繰り返されるわけですから、スケールの大きな話ですね。さすが、アメリカって感じです。

　　　航空ファンならごく当たり前の知識ですが、現在、サンダーバーズは F-16 戦闘機を使用しています。アクロバットチームに現役戦闘機を使うというというのも、国力に余裕がなければできないこと。そして、さすがに F-16 でのアクロは、迫力満点でした。

　　航空自衛隊の「ブルーインパルス」が使用している T-4 練習機よりも機体が大きく、速度も速い。なかなかうまく撮影できませんでした。そして、思っていたよりも高度の低い演目もあって、左の写真なんて、この上ないシャッターチャンスだったのに、左右と下が切れてしまいました（苦）。

　　あっという間に約50分間のエアショーが終了。本当に素晴らしかったです。４機編隊による演目に観客の視線を集中させておいて、その背後からソロ機が低空＆バーナーオンで頭上を掠め飛ぶというサプライズパフォーマンスもあり、ドキドキワクワク感いっぱいのショーでした。

　サンダーバーズは６機でショーを行いますが、今回見た限り、チームには８機の F-16 が配備されているようです。各機には、コクピット下のエアインテイク（エンジンの空気取入口）の左右に、何番機なのかがマーキングされています。写真は５番機ですが、５番機が演じる「リード・ソロ」のポジションは、背面飛行の演目が多いため、「５」の文字が逆さに描かれています。

　　　機体に「６」とマーキングされた機体は２機。写真左が単座型で、今回のショーで使用されました。中央は複座型で、こちらの機体を使用したショーの写真も見かけます。どちらの「６」が７番機あるいは８番機なのでしょうか？　写真右の機体には、数字が入っていません。予備機ということでしょうが、７番機あるいは８番機の残った１機ということになるんでしょうね、きっと。

昔、F-4 を使用していた頃のサンダーバーズって、想像するにすごい迫力と爆音だったのでしょうね。将来は、F-35 とかを使うようになるのでしょうか？　まぁ、とにかく、また「サンダーバーズ」を観れる機会が巡ってくると嬉しいです。

　　さて、いよいよ当日になりました。電車で千歳へ。天気予報ではあまり天気が良くないようでしたが、航空自衛隊千歳基地に着いたら、“晴れ時々曇り”といった感じでした。写真は、ネガフィルムで写しましたので、現像が終わったらその様子をご紹介したいと思います。

当日の観客は、報道によると38,000人とか。平日だったため、普段の「千歳基地航空祭」に比べれば、半分以下の観客数です。それでも、人は多かったです。天気の方は、ショーの途中で雲が多くなり、ショー終了後の一時期、雨が降りました。でも、約50分間のショーは無事終了。やー、素晴らしかったです！　素敵でした！　さすが、世界に名を轟かすサンダーバーズって感じでした。上の写真ですが、左はショー開始前、右は終了後に降った雨がやんだ後です。

　　今回のサンダーバーズの一般公開は、あくまでもサンダーバーズがメインのエアーショーでした。なので、航空自衛隊機の展示などはありませんでした。千歳基地は、ある意味いつもどおりの任務の中にあったということなのでしょう。写真左は、ショー終了後に飛来したC-1輸送機。定期的に荷物の輸送を行っているのでしょうか？　積み荷の入れ替えを行って、給油して、また飛び立って行きました。写真右 は、救難に備える千歳救難隊です。

写真、うまく撮れているかなぁ～？　とにかく、素晴らしいエアーショーでした。