個人年金保険を契約しました。

保険って、いろいろ種類がありますね、たくさんありすぎて、何がなんだか訳分からなくなります。ZAKKUNは現在、長期契約としては、生命保険と個人年金保険の２種類を契約しています。今回は、個人年金保険をもう１つ契約するものでした。

生命保険は、自分が死んだときに給付される、あるいは特約によりますが、余命が宣告されたときなんかに給付されるものです。ということは、自分のための保険というよりは、残された家族のための保険という意味合いが強いかと思います。あの世にはお金を持っていくことはできませんから…。

一方、個人年金保険は、元気かどうかは別として、自分が生き延びたときに給付されるものです。自分の老後の生活を支えるためのものですから、まさに自分のための保険といえます。保険というよりは、貯蓄に近い性格を持っていますね。

ZAKKUNは10年ほど前に、年60万円で10年払いという日本生命の確定年金を契約しました。給付は60歳から。保険料は7,000円弱です。でも、年60万円って、月に直すと５万円ですよね。世間一般の「60歳定年」後、月５万円で暮らせるか？というと、天地がひっくり返らない限り無理ですね。もちろんそれまでに、預金とかで貯蓄を増やしておくことも考えなければなりません。あまり期待できませんが、退職金というものがもらえるかもしれません。定年退職後も何か仕事をして収入を得ることもできるかもしれません。でも、これらは全部不確定要素。60歳になる以前に無職になっているかもしれませんし、病気や障害のために、仕事ができない体になってるかもしれない。

そう考えると、さらに個人年金保険を契約して、受け取る額を増やしておいた方が得策かな？と思い、今回契約しました。契約内容は全く同じで、年60万円・60歳から10年払いという日本生命の確定年金。ただし、保険料の払い込みが契約していたものより10年ほど短くなったので、保険料は17,000円弱にはね上がりました。保険会社の運用期間も短くなるし、低金利時代だから、ある意味仕方ないです。これで、個人年金保険を２つ合せて、月10万円（になる予定）。

今回の契約では、保険料払込期間の最後まで保険料を払うと、累計保険料が約520万円になります。これが600万円の年金になるわけですから、まぁ、いわゆる分散投資の選択肢の１つですね。ただし、最後まで払い続けられたらですが…。途中解約は思いっきり元本割れします。保険料が払えなくならないように、仕事をがんばります。

今の給料の手取りが、約17,000円少なくなるのは、正直痛いです。でも、公的年金はつぶれそうだし、つぶれないにしても、将来、給付がさらに先延ばしされて「70歳からになります」なんて言い出しそう。生き延びたら、やっぱり少しは気ままにのんびり暮らしたい。それにちょっとでも近づけるためには、まぁ良い選択肢だと思っています。

※公的年金に限らず、国の悪い政策は、国会議員と中央省庁の責任だと思います。だから、近所の社会保険事務所で窓口に出てくれる職員を、直接的な理由なくいじめるのはやめましょうね。

今夜は、「飛行機雲」について書いてみようと思います。飛行機雲は、広い意味で３種類あるんです。以下の写真はすべて、2006年８月５日（土）に航空自衛隊千歳基地にて開催された「千歳基地航空祭」の会場で撮影したものです。

　ときどき、こんな飛行機雲を見かけますね。空を見上げて、これを「飛行機雲だ」と思っている方は、もちろん正解で、狭い意味でも「飛行機雲」です。

一般的に物が燃えると、燃えカスと二酸化炭素と水蒸気ができることは、小学生のときに習いました。飛行機はエンジンを使って飛んでいることは、ご存知のとおり。エンジンは燃料を燃やして動力を発生させていることもご存知のとおり。だから飛行機が飛んだ跡には、燃えカスと二酸化炭素と水蒸気が残るわけです。

ジェット旅客機が巡航する高度は、高度１万メートル前後で、気温はマイナス４０℃以下になります。エンジンから出た排気ガスに含まれる水蒸気は、一気に冷やされて小さな氷の粒になります。この連続体が雲になって見えるのが上のような飛行機雲です。

理論的には、プロペラ機だってエンジンを使っているわけですから、飛行機雲はできるはずです。とは言うものの、飛行機がそのとき飛んでいる高度やそのときの周りの温度・湿度、空気の流れなど、様々な条件がそろって発生するものなんだそうです。

写真は、航空祭の会場から空を見上げたら、飛行機雲を残しながらたくさん民間機が飛んでいたので、そのうちの１機（ボーイング７４７）を撮影したものです。

　次に、飛行機の翼の先端から出るような飛行機雲です。戦闘機が好きな方にとってはおなじみですね。

なぜかを書くとえらく長文になりますので省きますが、飛行機の翼の先端では、温度や気圧が下がります。湿度が高いときは、翼の先端あたりの空気が飽和水蒸気量の限界を超えてしまい、空気に溶け込めなくなった水蒸気が雲となって連続して現れるのです。

夏の湿度の高いときに戦闘機などが急激な機動飛行を行うと、写真のような飛行機雲ができます。また雲の低い日のような湿度がとても高い日は、旅客機の翼でも見ることができます。この飛行機雲は、専門用語では「ベイパー」（vapor：蒸気、臨界温度以下の気体の意味）と言います。ベイパーが発生した空気の湿度や気圧は、通常はすぐに元に戻りますので、ベイパーはまた空気に溶け込んでしまいます。このため長く見え続けることはありません。

写真は、航空自衛隊のボーイング　Ｆ−１５Ｊ　です。Ｆ−１５の機動飛行は、航空祭で一番胸が躍ります。

　最後が、曲芸飛行なんかで見ることができる飛行機雲です。オリンピックの開会式では、定番になっています。

これ、みなさんご存知だと思いますが、人工的に作った「煙」です。専門用語でも、そのまんまで「スモーク」と言います。スモークの作り方は様々ですが、ジェット機による曲芸飛行の場合は、エンジンの排気口近くに油を霧吹きして、排気ガスの高温でくすぶらせることにより作るのが一般的です。煙ですから、狭い意味では「飛行機雲」ではありません。作りたいときに作れるものです。じゃなきゃ、見せ物になりませんね。

写真は、航空自衛隊のアクロバットチーム「ブルーインパルス」（正式には「第１１飛行隊」と言います。）を撮影したものです。ブルーインパルスが参加する航空祭では、どこでも一番の目玉になっているはずです。実際に自分の目で見たことない方は、ぜひ一度見てみることをオススメします。天候により演技科目もいろいろあるのですが、条件が良ければとにかく「すごい」の一言です。綺麗で壮大で、拍手拍手ですよ。

　マーシャル諸島共和国って国、知ってますか？

地域で言う「ミクロネシア」の東端にある島国です。首都はマジュロで、マジュロ環礁という細長い首飾りのような環礁（サンゴでできた島）にあります。マーシャル諸島共和国は、マジュロ環礁のほか、悲しくも1954年に水素爆弾の実験場として使用されたビキニ環礁、世界最大のクワジェリン環礁、マジュロのすぐ隣りにあるアルノ環礁など、29の環礁と５の島で構成されています。日付変更線のすぐ西側がマーシャル諸島共和国の領域なので、世界で一番早く１日が始まる国のひとつです。平均海抜は約３mで、モルジブと同様にそれほど遠くない将来水没すると見込まれています。

交通の便が悪いので、時間的にやっぱり遠いですね。日本からは、グアムからチューク・ポナペ・コスラエ・クワジェリン・マジュロの各島を経由するハワイ行きの飛行機（コンチネンタル・ミクロネシア航空：通称「アイランド・ホッパー」）に乗り継ぎます。または、ホノルルまで行って、マジュロ行きの飛行機に乗り継ぐという手もあります。どちらにしても、日本からは２日がかりです。

2002年９月と2003年９月の２回、遥々マジュロまでダイビングの修行に行ってきました。２日がかりとあって、海は最高に綺麗です。上の写真はボートの上からランチのときに撮ったもの。思わず、ボートから飛び込んでしまうような風景でした。

　ダイビングでは、見事なテーブルサンゴが見物です。ものすごく大きなテーブルサンゴがたくさんありました。よく壊れずに育ったものだと感心してしまいます。遠い分、人の手もあまり届いていないということでしょうか。

なんとか設定も整い、よく見かけるブログらしくなりました。

しかし、「ＦＣ２」のブログって良くできてるもんですね。設定もそれほど難しくないし。ひと通りのツールも揃っているし。こんなことなら、もっと早くこっちに移設していれば良かったです（笑）。

このたび、2000年２月に開設したZAKKUNのホームページ「Favorite Blue!」を、こちら「ＦＣ２ ＢＬＯＧ」さんに移設することにしました。もともと、ほとんど更新しないホームページだったので、どうなることやら…と思いつつ。